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发布于 2020-05-06 09:55:40
15楼
电机的制动方式无外乎：
第一，利用传动控制系统，通过电网反馈制动；
第二，利用制动单元和制动电阻，通过直流母线能耗制动；
第三，利用感应电机直流制动；
第四，利用电机轴外部的机械抱闸制动。
第一种制动，价格最贵，制动性能最连续，最清洁，节能且安装体积小。它特别适合大功率的传动应用场合，把可观的制动能量回收电网再利用；
第二种制动，相比第一种花钱比较少，同样可获得很好的制动性能。但电阻是发热元件，且有一定的体积，占用的安装位置大，需要加安全防护等；
第三种，应用场合不多，且需要使用条件做保证。优点是基本不用额外花钱。缺点是如果使用不当，很容易造成电机热积累；
第四种，是早期的传统应用与延续，制动过程基本不可调控。制动力完全取决于抱闸自身的性能和特性。
K大大讲的太好了！
我现在用的比较多的是：对带位能性负载的提升/下降电机(电机功率1.5KW左右)的频繁制动，电机本身是带机械抱闸的，目前主要是通过V20变频器的“抱闸控制功能”配合抱闸线圈实现制动。
当前的遇到的问题是：抱闸刹车片的磨损较快，请问K大，有什么方法可以有效减少磨损？Plan1：采用您说的第二种方法（制动电阻）可以吗？不过确实会增加不少的安装空间，我们的控制柜不大，如果增加，需要重新好好规划；Plan2：如果采用第三种方法，即直流制动，我看了一些帖子说，频繁制动会烧电机，请问这种制动应用方式适合我们这种工况吗？如果能用的话，在使用中有什么需要注意的呢？
还望K大不吝指教，谢谢~
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