西家传动当然能满足测功机的使用要求了。即便是高性能的瞬态测功机测控系统，照样满足其测控要求的。这点毋庸置疑。

知道不？西门子公司就有一个部门专门做发动机台架性能试验的系统。不仅包括了整车和台架系统，还包括了排放检测系统，一水的西门子原厂制造。只不过，这个部门现在不知是不是关闭了。

另外，西门子是世界第一台电动机的制造者，也是第一个针对汽车整车检测设备的制造者。当年的照片看上去很搞笑，但方法很实在，很有效。就是把汽车的驱动轮放在电机链接的滚筒上，非驱动轮用挡墙固定，因为早期的汽车是后驱车，所以做实验时，汽车的屁股撅得很高。与现在的底盘测功机结构和形式没法比。非常的简单。测试的汽车轮子输出功率就是电机的吸收电功率（发电功率）。

不过严格的说，全世界第一台汽车底盘测功机应该是德国的申克公司，只不过采用的是西门子的电机与电控系统，申克公司给出的测试方案和测试方法。