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回复：话说PM240-2的制动

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钻石如何晋级?

发布于 2020-07-14 11:05:11

19楼

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以下是引用Zane在2020-07-14 10:43:53的发言 >18楼：K版，查了资料，西家对制动电阻的技术要求并没有变化，是不是国产的制动电阻只关注了连续制动功率，而忽略了峰值制动功率的需求？按西家要求制动电阻应能承受最大900V的直流母线电压，G120 FSB规格制动电阻75欧姆，由此峰值制动功率需达到10.8KW，按840V算，应达到8.4KW，由于PM240-2制动阈值电压的提高，由620V提升到760V，制动功率提高了约1.5倍，超出了国产制动电阻得承受能力？

我明天在单位再做一次测试，如果内置的制动开启电压是改不了的，那就说明现场的反馈是对的，如果通过参数可以改到600V等级，那是现场的反馈谎报军情了。

因为上周五我也看过单位里的PM240-2，制动状态确实是760V.我只动过P1240和P219，P1254和P1294没关注。

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