回复:再说PM240-2

已锁定

yming

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    23259
  • 精华

    882
  • 被关注

    1260

论坛等级:至圣

注册时间:2004-03-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2020-07-22 20:57:50

13楼

展开查看
以下是引用高山孤影在2020-07-22 20:01:57的发言 >12楼

哇,小功率的模块是一个集成的?整流、制动、输出都在一个模块里了。这种模块还真没见过,国内好像很少做啊,维修配件好找吗?

以下是引用yming在2020-07-21 10:06:56的发言 >10楼:我认为,小容量的减...

引用10楼详细内容:

我认为,小容量的减配不了。因为那个IGBT是个集成模块。

整流、输出和制动的IGBT都做在同一个模块里的。

而大功率的则不同。用的模块形式不同。

以下是引用kdrjl在2020-07-21 09:59:56的发言 >9楼:听说加了直流电抗以...

引用9楼详细内容:

听说加了直流电抗以后,PM240-2卖的好极了。但我作为用户,既没看出好,也没看出不好来。反而觉得很别扭了。


说句挑明的话,还不如接下遮羞布。直接告诉用户,内置制动单元简配,直流母线电容改小。不就完了吗。然后,用户以前怎么用继续怎么用。该加进线电抗接着加,想100%制动外部自己加第三方的设备。这不挺好的。非要强加给客户一种自己的推荐。真没劲。

以下是引用yming在2020-07-20 23:10:46的发言 >7楼:我猜测,不让用,...

引用7楼详细内容:

我猜测,不让用,可能是有隐患。

不会费劲地再改一次设计。

很多年前就是这样了。

桥式整流二极管、6个IGBT和反并联二极管、制动IGBT和反并联二极管;全都在一个模块中。

这个的最大好处是该模块的所有集成器件的特性很容易做成完全一样。

后来,逻辑触发处理器也集成在模块里面。使应用变得非常简单。



学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8163条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
X 图片
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。