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发布于 2020-07-25 21:53:22

13楼

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以下是引用kdrjl在2020-07-25 21:44:30的发言 >11楼

这帖子看着有些费劲。好像是说两个电机同时驱动同一个负载,是卷扬机。两个电机的转速不同步?并介绍了这个问题的解决过程。


两个电机的抱闸还是自己控制自己的?为什么不统一操作打开和闭合呢?有什么问题吗?


如果两电机共同驱动同一个变速箱,那这种控制应该属于柔性同步链接那种吧?西家传动有推荐的经典案例。好使。我已经试过了。


总之,我觉得楼主的问题关键,不在两电机的速度差有多严重,同一个变速箱,速度差不是问题,问题关键是两电机的负荷平衡!达到了两电机的动态和静态始终保持负荷平衡。系统运行就是平稳的。


两电机的抱闸我认为应该是统一的,不要自己控制自己。因为两电机不可能完全一致的状态,抱闸如果有先后动作,就成二踢脚那种的了吧?


另外,零速状态,电机有自转,这是正常现象,仅仅把设定值禁止势能是不够的,,调节器的使能也要控制,所以还不如彻底点,直接抱闸闭合鲍斯,总使能禁止,待需要运行时,总使能有效并释放抱闸。这么控制更稳妥吧? 


个见,仅供参考。

三大版主到全了啊


抱闸肯定是同一个信号输出, 取得是两个 释放抱闸的 OR运算。

K版说的 柔性连接, 是不是 从机略微超前, 转矩限幅的那个??



另外,零速状态,电机有自转,这是正常现象,仅仅把设定值禁止势能是不够的,,调节器的使能也要控制,所以还不如彻底点,直接抱闸闭合鲍斯,总使能禁止,待需要运行时,总使能有效并释放抱闸。这么控制更稳妥吧? 
这个不是我设定的啊, 用的默认的制动顺序控制, 打开抱闸前 给定使能是禁止的。 总使能禁止, 那还能有励磁电流吗??

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