回复:突发奇想,制动发电时用接触器断开

已锁定

yming

版主 西门子1847工业学习平台

  • 帖子

    23764
  • 精华

    918
  • 被关注

    1291

论坛等级:至圣

注册时间:2004-03-06

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2020-07-29 21:56:33

14楼

展开查看
以下是引用高山孤影在2020-07-29 21:28:09的发言 >11楼

实际上直流制动和能耗制动都消耗能量,比较好的方式是用一组蓄电池组代替制动电阻,当电机处于发电状态时,给蓄电池充电,蓄电池经逆变器逆变为正弦交流电给用电设备供电,逆变的电路与交流供电线路自动切换,蓄电池放电至设定低阈值时,切换到常规交流供电。

我们做电机测试电源时,做过用蓄电池吸收母线电压的案例,就是没搞用用电器消耗蓄电池吸收的能量的这套系统,这种方案应该可行性比较高。

你还别说,以前做过1300=19的测试电路,它可以从100毫安开始调整。(不能再小了,再小报警电机断路。)

24V蓄电池充电才十几安。得多台并联充,以耗掉较大电流。

而水的热容量很大,加热可快可慢,我觉得比较适合可变的能耗。控制起来也比较简单。

在许多不允许回馈电网的情况下,是一个获益的办法。


学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

SINAMICS

共有8266条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
X 图片
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。