回复:异步交流电机制动时泵升电压问题

已锁定

nnnn1234

  • 帖子

    4950
  • 精华

    57
  • 被关注

    221

论坛等级:至圣

注册时间:2010-02-22

钻石 钻石 如何晋级?

发布于 2020-08-02 17:11:58

5楼

展开查看
以下是引用锋言锋语在2020-08-02 16:20:40的发言 >3楼

离开变频器的PWM, 电机机械能可以说无法回收。 只能自有停车。

以下是引用nnnn1234在2020-08-02 15:46:28的发言 >2楼:不尽然。对交直交的...

引用2楼详细内容:

不尽然。对交直交的,不带能量回馈功能的变频器,当其带的负载需要制动时,随着电机速度的降低,而存在机械惯性,其能量不可能无缘无故的消失,这些能量必须有出路,此时的电机由电动状态变成发电状态,其能量通过逆变的IGBT反并联的二极管整流回到变频器直流部分加载到电容器的两端导致电压升高,这个就是泵升电压。此时要遏制泵升电压,就需要加装制动单元和电阻,把这些能量消耗掉。或者采用具有能量回馈功能的装置回馈到电网。和电机的电感没有关系,变频器的直流回路也可以没有电感的,没有电感给电感充什么电呢?你说呢?

在变频器输出封锁时,也就是OFF2(就是自由停车)时,就不需要PWM了,一样的能量要通过变频器的反并联二极管回到直流母线上。和PWM没有关系。除非没有变频器,接触器或者开关直接带电机,直接断电,那电机只能自由停车或者抱闸,报能量消耗掉


The darkness is no darkness with thee.
评论
编辑推荐: 关闭

请填写推广理由:

本版热门话题

MasterDrives

共有5852条技术帖

相关推荐

热门标签

相关帖子推荐

guzhang

恭喜,你发布的帖子

评为精华帖!

快扫描右侧二维码晒一晒吧!

再发帖或跟帖交流2条,就能晋升VIP啦!开启更多专属权限!

  • 分享

  • 只看
    楼主

top
您收到0封站内信:
×
×
信息提示
很抱歉!您所访问的页面不存在,或网址发生了变化,请稍后再试。