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恭喜，你发布的帖子
发布于 2020-08-06 11:15:01
23楼
我想，本楼讨论12楼和18楼两个精华帖，已经把楼主的问题，解释的很直白了。如果这样还是不能理解电机制动过程的电压和直流母线电压的关系，是水涨船高的道理，那希望楼主去做实验和读书来自己慢慢消化吧。
K版， 回馈电流走二极管通道， 这是题中之意。 这个本来也不同讨论。 我问的就是为什么会升压
同时，制动时，定子的同步转速一定要低于转子，也即转子产生的磁通与定子的磁通转速差会在定子上产生一个感应电势。这个感应电势与IGBT本身作用在定子上的电势是正叠加关系，也就是说会提升定子的总电动势。而并不是你理解的简单的U2。这个转速差越大，则定子上的电势越大，那反向对电容充电的整流电压越大。
这是12楼， 我在19楼不是举例子了吗， 加电抗器解耦， 低频， 低转速， 此时再叠加， 及时夹角为0， 也会小于母线电压。 此时如何导致一直升压（假设没有制动消耗）。
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