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发布于 2020-09-23 16:24:40
19楼
理论上刚性连接采用的是主从控制模式,这是教科书式的说法。这种主从控制一般都是多电机的同轴连接应用。而柔性连接的多电机同步控制,一般都是采用同步控制方案。比较典型的应用是,长距离的传输带驱动。这个时候,可以通过下垂特性实现各电机力矩平衡。
在西家传动栏目,有一个多电机同步驱动,力矩分配应用的推荐文档,讲的方法和应用场合很好理解,所以,你可以去看看,或许有些收获吧。
其实传动控制的基本用法,都是比较典型的,而实际的场合,特定的条件又是千奇百怪的,所以,如何把基本的用法与实际情况有机联系,实现控制需求。这是需要做工作的。
比如,我在今年一个双电机同步控制项目中,发现,用下垂特性,实现两电机的负荷平衡,在动态时有效。稳态时就不行了,而一个恒转速控制,另一个力矩限幅控制,在稳态时力矩平衡有效,动态时就不行了。所以,我就采用系统变速时,用下垂特性激活,系统稳态时,用一个恒速,一个力矩限幅控制。而下垂特性封锁。应用效果很好,完全满足系统的控制需求。
以我们的一个实际工况为例,1台G120拖5台电机(轨道一侧3台,另一侧2台),如果用V/F控制,我认为任何1台电机都不需要加编码器做闭环速度控制吧?因为V/F说到底,并不能精准控制电机转子转速(转子转速受负载影响大),更别说电机扭矩的平均分配了;如果改为一拖多并联矢量驱动,加不加编码器就是根据需要?比如想要低频下响应的快点,稳定点,就加个编码器;也不是说必须加,或者根本不能加?
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