引用8楼详细内容：

即時訊息對我來說重要的

架構比如有一百台小車(車上為1200CPU)在軌道上，軌道可能需要切換，讓小車能到達目的，如火車般

地面控制端為1500 CPU主要負責與每台小車溝通(如:即時座標/派令/切換軌道命令...等等)

這樣的架構

請問有沒有什麼比較好的通訊方式可以達成??

感謝!!

引用7楼详细内容：

如果你就是使用固定连接，差不多就是那样计算。

但这些都是属于开放式的TCP连接。S7 TCP、Modbus TCP等等。

如果没有时限要求，是可以用一个连接去连接多台，顺次读取信息的。

作为客户端（主动连接），建立连接，读/写信息，断开连接。建立第二连接、读/写信息，断开连接。。。。。。

所以，要看具体工程要求。

如果真要像你说的那样，使用这么多的连接。还要考虑系统的通讯负荷。

恐怕默认的20%是完全不够的。如果调整到50%，那扫描周期会延长不少。

所以，通常我不会那么使用的。

因为，每台1200都是可以建立连接的，都有一定数量的连接资源。为什么不规划好信息汇总呢？

应该仔细考虑网络整体的通讯负荷。

引用6楼详细内容：

你好

所以保守一點就是一顆1515-2PN CPU連接54台S7-1200(因為每台收送占用兩個)

那如果再加上CP網路卡(我看手冊寫說可以擴充八張網路卡)，再擴充連接S7-1200數量

CPU+CP卡最大數量為192/2=81台，是否是這樣計算???

請教一張網路卡，可以設定上限是連接幾台???

感謝!!

引用5楼详细内容：

最大连接数理论上是可以这样说。

但实际上读、写各占用一个连接。有时使用容错冗余连接，会使用四个连接。

引用4楼详细内容：

那是不是一台1515-2PN CPU 可以跟108個S7-1200 CPU通訊??(PUT/GET程式寫在1500端)

引用详细内容：

连接资源，实际是指接口可用的全部物理缓冲区。

对于CP/CM它们自带部分缓冲区，不占用PLC本体的资源。

集成接口，就是本体的缓冲区资源。

一个接口，可配置多个不同的连接，在缓冲区中统一分配。直到分配完毕。

（预留资源意味着，如果 PC/PG连接+HMI连接+Web连接超过10个，就会占用这些可分配的资源。

如果没有超过10个，但也不能用于其他连接。）

如果没有安装使用CP/CM，那本体全部缓冲区最多只能分配108个连接。

1500和1200的系统资源分配不一样。它默认预留的连接很少（不得不保留的小部分连接。），绝大部分都可以按需自行分配。比1200灵活多了。