回复:关于打开抱闸期间的转矩设定

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老兵veteran

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发布于 2020-11-16 22:20:55

48楼

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以下是引用yming在2020-11-16 21:33:04的发言 >46楼

开抱闸还是落了一下哈。

我觉得,要避免抱闸打开瞬间下落一点点的问题。

貌似应该给定恒定从0+(提升方向)开始,励磁后,开始ON,就是提升。

抱闸打开时,已有提升拉力。

按斜坡,过零,向下。


此外,下放时,电机转矩肯定还是向上的。只不过比重物小一点。小得多放得快,小的少放得慢呀。

没有转矩,就直接掉下去了。对么?


你这是有编码器的,随便调调就挺好。

要想变频器响应更好,更快一点儿,加大矢量增益。

以下是引用老兵在2020-11-16 21:18:00的发言 >45楼:对于起重机,一直没...

引用45楼详细内容:

对于起重机,一直没机会调试。

但我一直有一个疑问:为什么要在抱闸打开前设置一个启动转矩?这个转矩方向由谁决定?是向上?那下放时,转启动转矩的方向也是向上?

终于有一个机会,本月10号时调试完一台干洗焦上的提升机,电机功率335KW,660V,380A,50HZ,743rpm,不弱磁。

这个项目是改造项目,原来是AB的POWERFLEX700S变频器,自动化部分是400H冗余。

改造仅仅把AB的变频器换成S120。控制方式是带编码器的失量控制VC。

由于对AB变频器极其不熟,手册也看不明白。所以,就通过程序来分析AB的参数设置。发现其控制方式其实挺简单:通过控制ENABLE及ON/OFF1来控制启停,通过速度给定来提升/下降或停止。关键的抱闸控制,没分析明白,是从变频器读取一个状态位后延时100ms就打开抱闸。给定为零及实际速度为零时,就关闭抱闸。我问业主那个状态位是什么意思,业主也说不明白。

我考虑后觉得,直接把励磁完成的信号做为这个状态位就可以。10号调试完,只带一个一两吨重的盖子试车,没问题。想带罐试,机械不具备条件,一直没试成。


今天,终于,可以带罐试了。这个罐重50吨。如果满载,重80吨。但今天带不了80吨,没有焦。不过,50吨,也可以反应问题了。


试车,启动,各种速度下来,问题有点,但不大。如下图


这个是负载下放时的曲线。红色是RFG的输出,绿色是励磁电流,橙色是编码器反馈。从图中可以看出,励磁完成(R56.4=1),RFG即开始按设定曲线增长,由于程序中设置100ms以后才打开抱闸,再加上抱闸本身的动作时间,


嗯,我觉得我这个场合,因为综合速比很大(没有具体数值,但是,电机转到680RPM时,看那个罐的运行速度也不快),所以,电机有点超调,负载没啥感觉

甚至,我个人觉得,悬停都可以。所以,我认为,磁场建立并且抱闸打开后再让速度按斜坡走是更合理的方式,不用附加转矩。

天生不宜做胜利者,自来没有胜利的欲望,只是不甘失败,十分十分不甘心失败。木心
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