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发布于 2020-11-20 13:04:45
29楼
对于一体化电机变速箱，电机和变速箱只是通过法兰及联轴器直接连接的，如果安装不好，如垂直安装，电机在下，变速箱在上，如果出现变速箱油封漏油就会到达电机内，最终到编码器内，造成编码器故障，水平安装如果加油过多，或是油封损坏，也会导致这个问题，如果条件允许就是电机在上，变速箱在下就可以完全避免这个问题发生，我这边这种一体化变速箱，水平安装的多，以前也出现了二次编码器进油问题，痛定思痛后来都是在电机和变速箱连接法兰底部钻放油孔的，如果出现变速箱漏油油从放油孔漏出就不会造成这个问题。说白了就是如果变速箱漏油就直接排放，不要漏到编码器内就行了，此外就是变速箱排气孔要打开的，防止变速箱内密闭压力过大造成密封圈漏油。
嗯，我们生产线上用的双曲线伞齿齿轮箱就是我设计的；拖动1吨工字轮。
最早就出现运行中，水平输入轴处溢油。双骨架油封怎么还会漏油？后来就想到：内部气体压力的问题。解决方法是法兰压盖，换用两个通气M16螺栓。
但是，有进入灰尘的可能。（毕竟，冷热周期性的，貌似它也在“呼吸”）
所以，像这种电机法兰连接的地方，利用两侧封闭，中间的空腔，设计卸油道（槽）；避免此类现象的发生。
精华帖版主置评：同推荐理由。kdrjl
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