技术支持
AI小西
风驰卡
产品入门
在线产品选型
售后登记和质保查询
备件商城
ASP工程师验证
ASP公司证书验证
售后服务常见问题
首页
售前文档（样本、宣传册等） 
售后文档（FAQ、手册等）
首页
立即开通1847会员
首页
教室培训课
取证训练营
在线自学课
认证证书查询
培训伙伴验证
首页
最新发帖
精华帖
发新帖
已解决问题
精华常见问题
运维工程师专区
官方商城
西门子中国
钻石
本版热门话题
相关推荐
相关帖子推荐
恭喜，你发布的帖子
发布于 2020-11-26 18:01:00
7楼
顶楼、4楼、6楼三贴基本描述清楚问题的需求了。
第一，一个并联驱动的总功率1000kW的驱动，负载惯量6kgm2；
第二，要求快速停车（OFF3）2s；
第三，制动电阻计算是否或怎么考虑损耗功率的扣除？
你那个转动惯量能确定？我表示怀疑，因为，1000kW的驱动，转动惯量是不是太小了？好像很不合理呀？
另外，根据驱动的容量制动，如果F（N） = m（kg） * a（m/s2）计算正确，按照驱动力F这算电机制动转矩即可。不要考虑电机损耗。 你要考虑的是，负载转矩加2s制动时间所对应的减速度的动转矩叠加，为你的峰值制动转矩。注意，快速停车，要考虑的是峰值制动转矩（或对应的电机制动电流），而不是制动功率。
请填写推广理由：
分享
只看
楼主
