某日，检修将四台并联的BLM/710KW及两台SLM/630K还有若干逆变器停电清灰，平时一般就是四五个月停电一次维护保养下。这次时间过的长了一些，有七八个月没有维护了，趁着晚上停机就清清灰，7:00停机。

     开始的时候就寻思，可别出什么问题，否则耽误睡觉就不好了。一切按照计划进行，停电，拆前板，吹灰，毛刷清，用布擦，再吹一遍。然后安装打扫卫生。进行的很快，不到两个小时就干完了。

      还发现了之前炸机时的一个可能的原因，这个收获比较大，就是预充电处的端子距离比较近，附近的灰尘很厚，吹风机清不下来，需要细致处理，需要停止变压器，所以记下来下次处理。

     这个地方平时忽略了，停电清理后，端子之间再加上端子，加大间隔距离就没问题了。

     上电24v，从东开始查，1-6没问题，转个圈再西往东，7 8 9 没问题，最后一个有问题，而且是两台并联的SLM，我晕那个定律叫什么来，越怕什么越来什么。F30885,drive-cliq通讯故障，这个故障有点大，可能性的问题有电缆，接触不良，CIM板损坏等，而且看了一下drive-cliq电缆不是原装的，仓库还没有这个的，这根最长长度5米。心想今晚上可不好对付。去仓库找了一圈也没找到5米的电缆，那就一点点的替换检查吧，前一天在论坛看到了断电是故障的法宝，之前的故障一般断几次电源就好了，所以这次来来回回的断了五六次，都没成功，放弃了。

将这根电缆拆下换到其他的装置，没问题，心恢复了一半，cu到前一个SLM的通讯没问题，CIM板显示绿灯，那就是第二个CIM到这块的问题，排除了电缆，那就是CIM的问题。仓库的老姐姐一百个不愿意，这时候已经22点了，厚着脸皮敲门。

     拿到CIM 准备拆除，发现新的CIM硬板版本是A,原来的两块都是C，所以又去了备件库，拆下的旧装置上面有C版本，拆除更换。上电正常。并联的CIM硬件版本必须一致否则故障不可复位，注意。

     更换CIM已经很多次了，这次有个插头怎么也拔不下来，SLM的CIM安装位置很远，手在里面转不动，所以用了很长时间。

但问题总算是解决了，23:45睡觉。

     长度5米的DRIVE-CLIQ电缆没找到型号，打400咨询了一下，6SL3060-4AA50-0AA0。