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发布于 2021-01-20 08:45:28
5楼
我觉得要按照 发电工况 来配置，并不是仅仅按照变频器容量来选。
最大的 发电能量（功率）就是 下降的最大质量X最大下降速度。就是说，如果最大下降速度很小，发电能量就很小。制动电阻选择的功率相对就小一些。快速下降，所需制动功率就会很大。
选制动电阻有两个指标，额定功率（长时间的）和最大功率（瞬时的）。最大功率要比计算最大制动功率大一些。
因为升降机不可能一直下降，所以它不是S1工作制。只要有时间充分散热（热平衡）不超过许用温度就可以。
电阻的阻值 可以按变频器的说明推荐。而制动电阻的功率配置，是靠串并联来达到满足的。
呃，如果斩波器是独立配置的，可以自由选择的话，那么，刹车电阻可以视发电工况来定。
G120的制动斩波器和变频器是一体的，斩波器功率或额定电流以及瞬时最大电流，这些参数由斩波器IGBT决定，也即由变频器功率决定了。
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