回复:关于急停的实际使用问题

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发布于 2021-03-19 11:01:32

3楼

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以下是引用kdrjl在2021-03-16 19:41:15的发言 >1楼

这里说的急停,有两种含义,一种是安全停车,一种是快速停车。这两种停车保护,是要有针对性地。所谓安全停车,就是立即切断电源,但传动会自由滑行,惯性停车;而快速停车,就是在最短的时间里,旋转部件就要停止不动。它包括机械抱闸和电气动力制动的综合控制来实现。


我理解,安全停车主要是针对人的保护。不能触电。而快速停车主要是针对设备的保护。我们经常看到的,在电器柜门上或操作台上非常显眼的蘑菇头红黄相间的那种急停按钮,一般都是切断电源的。而OFF3级别的快速停车,一般都是通过操作系统实现的。可以人为操作,也可以逻辑控制自动操作。而OFF2级别的安全停车,都是人为的机械形式手操实现。


关于车间的安全保护,因为一个点的问题,使全车间都停,这个应该是极其的个例吧?反正不是普遍的应用。而且这样的保护,代价也会很大的。我支持你的观点呦。


关于第三方的互锁保护停车。这个很简单,上方的互锁控制,不能是一个触点的控制,要一个控制,一个监控指示,两个触点就可以实现你想要的了。当一个触点动作保护的同时,另外一个触点作为监控指示信号,也同时动作和响应了。

是按拍急停都断电的思路,那第三方给的急停信号,也必须是安全信号,安全信号要符合安全等级是要有两路急停信号接入我这边的系统的,所以他的信号如果给它自己的系统用了,还要有三路给我,一路做反馈,两路是安全信号,串入我的安全回路。这急停就要带五路触点了,这个急停我倒是找到了,但是我就感觉这样太复杂了,与第三方急停连锁,大家都是怎么用的。

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