恭喜,你发布的帖子
发布于 2021-03-30 15:23:11
14楼
确实像你说的那样。
这个设备的启动时间相对来说比较长,1s启动完毕就行。
我想的是启动过程中两者的出力最好也是一样的,是不是力矩限幅的这种方式同步实际上是从速度环饱和才开始的。如果是主的扭矩设定作为从的扭矩给定的话,这种同步效果,实际上从启动开始就已经同步了。
单讲同步效果的话,扭矩设定作为从轴的扭矩给定的方式要比扭矩限幅的方式更好一些,
另外我想讲两个变频器的实际输出电流值放在一个trace中,好像在startdriver中实现不了
有没有什么好的办法
我的观点,也不止一次讲过,那就是有关两电机同步控制和负荷分配,成熟的方法很多,而且是仁者见仁智者见智。所以,没必要纠结这些。最关键的是实操。现场给你一个调试的机会,让实践检验你的各种想法去吧。成与不成,实际运行效果说了算。只要满足你的使用需求,就是好的方法。而且,西家传动对这方面有官方推荐的文章,包括控制结构,介绍的都很详细了。关键是自己动手去检验是不是对你的现场适合。
另外,把两个G120的信号放在一个trace坐标系里比较,完全是可以的呦。关键是你自己想办法。提示:将装置1的电流参数通过G120的CU模拟量输出接到装置2的模拟量输入,在装置2里的trace录波;然后把他们互换,在装置1里面的trace录波,然后比较他们的一致性,即可参考它们的曲线时序。以消除因为信号传输所造成的滞后。
最后,我认为G120的基本时隙比S120的要大很多。所以,我们认为它的快速性,完全是一种是不是够用的概念,而不是它真的很快。以G120的自由功能块为例,它的模拟量处理时隙最快是128ms,这与S120的DCC差的不是一个数量级了,起码两个数量级呢。因此,G120不要指望它有多瞬态,而是看看它是不是满足现场的同步性需求。仅此而已。
个见,仅供参考。
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