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恭喜，你发布的帖子
发布于 2021-04-26 15:16:53
4楼
这是一个旧贴，但既然涉及到了底盘测功机的功能，那就说两句。过过瘾。
电惯量模拟是底盘测功机的专业术语。因为在底盘测功机上做实验的车辆惯性是变化的，不同的车辆惯性不同，而实验标准规定，受试车辆与底盘测功机的固有惯量必须保持一致，才能准确的再现受试车辆在道路上的真实加载阻力状态。因此就要求，底盘测功机控制系统必须要有惯性模拟的功能。
全电惯量模拟，就是当受试车辆的惯性小于底盘测功机基础惯量时，负补偿基础惯性，模拟受试车辆的惯性一致；反之当受试车辆大于底盘测功机的基础惯量时，正补偿基础惯性，模拟受试车辆的惯量一致。
S120和G120在控制上做电惯量是没有问题的。全电惯量模拟主要是上位机控制自己做，或在传动装置里，用用户工艺文件自己搭。来实现实时的电惯量模拟。按照试验标准给出的加载方程去加载即可。
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