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发布于 2021-05-05 11:52:07
30楼
请问有没有更好的方案去做这个系统设备呢?虽然宽度9米左右的类龙门设备,扭曲几公分问题不大,就怕刚性扭曲,磨损导轨严重。我之前用G20C的是1511控制,变频定位始终不如意,同步性不好
虽然都叫同步方案,但实际控制对象完全不同。方案也就完全不同。
例如:四个对称分布驱动齿轮,驱动同一个大齿轮。要的是4个齿轮驱动力完全一样。保证的是大齿轮轴仅受到转矩驱动力,不能受到径向力。这里控制的本质是负荷平衡(4台转矩一致)。输出的是转矩,而反馈量是主轴转速!
和我们开车一样,踩油门是给发动机输出转矩,而我们要控制的是车速!
输出转矩四驱的分配是相同的,而转速是可以不同的。(差速器)
说回 IO控制器,就是建立个虚拟轴,ABCD轴都是跟随这个虚拟轴。没有主从一说。
具体实施呢,就是所有都是接收同一个给定(来自这个虚拟轴)。
分配呢?所有驱动接收的给定(不管是转速、转矩。),后面都有个比例系数。你分配、调节它就能矫正机械装配上的系统误差。
你这个应用,对象要求不同,控制对象就不同。你要的是时时刻刻的位置一样。去控制转矩做啥?遇到障碍咋整?一侧负荷大了咋整?
要的就是“走位”。那控制对象就是它。
同样是利用虚拟轴,两侧都是围绕跟随它运动。
同样,机械各个驱动轮加工都有误差(即便误差很小,长时间使用单边磨损,迟早有误差。)但这个是系统误差,同样通过驱动上的那个系数、比例可以矫正。
西门子驱动上的这些系数,都是运行中可修改的!是可以通过报文即时修改的!
想办法去做到(尽量)“实时”。达到要求。
精华帖版主置评:掰开了,揉碎了的讲。再明白不过了。通俗易懂的语言。非常精彩。膜拜!kdrjl
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