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恭喜，你发布的帖子
发布于 2021-09-19 15:45:17
6楼
制动电压阈值 是770V吧。
不会吧？而且你说的这个是当前版本的G120中PM240-2的情况。老的变频器包括MM440的，内置的制动单元，制动电压阈值在620V-720V之间。只是现在的PM240-2版本，内置的制动电压阈值应该是750V左右，不会是770V。因为直流母线电压800V是变频器的过电压保护动作阈值。你想想，如果是770V，距离800V仅有30V的裕量，稍有阶跃式的过充，那就被保护了。其实就是750V，我认为离得都太近了。不知道设计者是怎么想的？为什么把制动阈值抬得这么高。根本不给能耗制动的时间和机会？（捂脸）
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