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发布于 2021-11-14 12:45:04
12楼
楼主的用法，我们也是在使用的。就是P840和P852分别由上位控制的。系统上电的启动运行，两个信号可以联动。也可以各自控制。因为我们有一个工艺需求，就是电机正在运行时，对负载发动机突然撤载，然后再突然加载。叫突加突减工况。意在考核负载自身的调速特性。
采用加使能信号和撤使能信号，对变频器控制电机而言，就是输出电流还是截止电流的开关。比OFF2更节减。因为如果操作OFF2，虽然有相同的效果，但如果解除就麻烦，必须要配合OFF1和OFF2的操作，先将OFF2置1，再将ON置0再置1。而使能信号就不用了，置1和置0任意操作。只不过此时的电机是旋转状态，需要激活捕捉再启动永远有效。仅此。
哦，知道两者的不同了。
OFF2=0后，需要复位OFF2=1、重新ON=0；再给ON=1才能启动。
而操作P852（操作使能）不需要重新ON。
如果电机仍然转动，两者都需要捕捉再启动。
难怪我们生产线的速度控制不会使用P852这个功能。感觉这个有些危险。OFF2复位后，如果仍然处于ON状态，变频器是不会启动的。
从功能图上看，两者在控制硬件脉冲使能上是同等级的。
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