引用15楼详细内容：

SLVC的转速或频率实际值，也是设定值，给多少，显示多少

这个不对吧， 曲线上确实看出反馈速度波动啊。 虽然是根据模型算出来的。

引用13楼详细内容：

为什么？你的概念有问题吧？我又要多费口舌了。

在西家传动，开闭环的概念指的是转速。变频器控制转速的开环和闭环。因此，V/F控制是开环；SLVC是开环。这个你理解吗？一开始，我也不理解。说V/F控制是开环的，这个我理解。因为在使用中通过观察和监控频率值显示，就已经知道了。它所谓的频率实际值就是设定值。频率给多少，实际值就显示多少。骗人的。但是SLVC不会吧？应该是频率闭环呀。尽管不是转速的闭环。但频率的闭环也是闭环不是？西家传动工程师，纠正我这个概念，我还有点想不通。后来通过观察，发现SLVC的转速或频率实际值，也是设定值，给多少，显示多少。与轴的实际转速不一样的。用第三方的仪器测试及可见一斑了。

那么你所说的“用自定义v、f来生成转矩， 这个不是单纯的开环v/f.”？什么意思呢？V/F控制就是V/F控制，就是开环的，有什么不一样的？

楼主开题，V/F控制下的转矩。这里我理解有两个意思：

第一，V/F模式下，电机的转矩能不能控制？如果能，怎么实现？

第二，在变频器的参数里，V/F控制时，是没有转矩的监控参数的，又如何能知道当前电机的转矩实时状态？怎么能做到V/F控制，也能监控它的输出转矩实际值？

回答了上述两个问题，楼主的开题则迎刃而解。

引用8楼详细内容：

两个概念。 用自定义v、f来生成转矩， 这个不是单纯的开环v/f.

引用5楼详细内容：

说什么呢？你懂西家传动吗？我为什么要给开题封精？难道开环控制就不能控制转矩吗？哈哈。

要想办法哟。

引用2楼详细内容：

从控制论的角度来说， 你选择了开环，  转矩就是不受控的， 那么转矩怎么来的呢？  这时候转矩用自己的特性曲线去匹配负载， 稳态下就是 特性曲线和负载转矩的交点。     比如，你控制阀门， 你选择了阀门位置的控制方式， 又要去控制流量， 这就强人所难了。

引用楼主详细内容：

在VF控制模式下，是否可以监控电机的实际输出扭矩?

在starter软件中，如果选择了VF控制模式，扭矩设定和扭矩限幅都是不好用的

是不是意味着只有在矢量控制模式下，扭矩的值才有意义。

实际扭矩值是r31这个参数对吗？