公司一台西门子828D的5米立车最近经常性出现静压油膜厚度不足报警，查看油膜厚度值确实很低，关闭油泵压百分表，启动油泵测量油膜值与设备显示值基本相符。可以排除传感器及线路问题。

于是联系机械维修人员过来检查，发现静压油泵有一台无压力输出，油泵损坏了一台，维修人员查看主轴轴承温度为18.9℃，说一个油泵也不影响使用。看到这个温度感觉不对劲，虽然现在气温下降，但是主轴轴承温度不可能这么低。反正今天闲来无事看看究竟是怎么回事。查看设备图纸找到该传感器，型号为PT100,该传感器连接在I/O模块PP72/48的模拟量输入接口通道2上。百度查看PT100的温度对照表测量一下传感器阻值就知道传感器的好坏了。测量传感器电阻为142.8欧姆，根据对照表其温度应该在109℃。轴承肯定不可能100多度。

查看图纸对照现场实际线路发现图纸是按照标准的四线PT100温度传感器连接的，而现场为三线值PT100温度传感器连接，6和8接线直接跳接在一起，测量了5和7接线端子之间的线阻为19.2欧姆，142.8-19.2=123.6欧姆。对照温度对照表得知现在传感器温度应该为60摄氏度。显然这个温度高于轴承正常工作的温度，由于静压油还负责给主轴轴承降温，查看静压油温为40摄氏度。该设备的静压系统有独立的油冷系统，正常温度我们一般都设置在30摄氏度，油温40说明油冷机未工作，检查油冷机发现其相序保护器损坏，更换相序保护器后，设备静压油温很快降低，主轴轴承的温度也很快下降了。

现在只剩下最开始的问题了，主轴轴承温度显示不正常，查看PLC程序，发现该设备的程序与其他的程序有所出入，修改PLC程序，将线阻导致的温度偏移减去，主轴轴承温度可以正常显示了。

回看正常维修过程，如果忽视轴承温度不正常的情况，我们不可能发现油冷机已经不工作了（该油冷机的报警未与设备连接）.轴承将在高温持续运转，其危害不言而喻。在维修过程中任何小的问题都值得我们去研究。