设备是进口6轴磨床，可以说是专机了，是磨床中的劳斯莱斯。客户在使用过程中偶尔出现702500：B1轴制动器1达到磨损极限或制动器过热；和700753：B1轴制动器1出错（故障检测，断线），经过检查也从国外发了新的Mayr抱闸线圈过来更换，更换完后正常，但是使用一个月后有出现类似故障。这时故障就难以再深入判断了。

    但是客户的问题需要解决，再一次来现场。做分析。

B轴抱闸气隙要求是0.25

三个螺钉上进力矩是22Nm，但是实际上紧要求是20Nm

刹车盘里面的两个铜螺钉上紧力矩是3.5Nm

Mayr服务工程师给的建议是：：

两个黄螺丝需要用到压力机。先把衔铁压到底，压住，然后再用3.5牛米的锁紧力俱来锁紧。最后松开就可以啦。针对60型号的制动器。

 60这款刹车片厚度是11.15，

但是实际测量从床子上拆下是11.49--50，发回公司的是11.27--29

因为在机床里面的刹车片，长时间工作在潮湿的环境，会导致变厚

ROBA?-brake-checker 保持电压是DV12V，即测量2,3线圈瞬间电压在DC24V，然后电压保持在DC12V

经过一系列的检查和测试，最后查出原因是抱闸控制器（蓝色）坏了，更换一个新的就好了，但是控制器里面的拨码开关要设置好，新的模块到后，客户装上还是有问题，就是因为拨码开关没有设置好，设置好后，抱闸问题就彻底解决了。再也不出现702500：B1轴制动器1达到磨损极限或制动器过热；和700753：B1轴制动器1出错（故障检测，断线）。客户也能让这个摇钱树继续挣钱了。