从你们的交流看，我也判断是轴驱动运行时速度或者惯量大，引起能耗制动电阻超载报警，主要原因还是制动电阻匹配不合理或者参数设置不合理引起的。

这让我想起我曾经遇到过是第三方系统，主轴模块老是炸电解电容器，别的正常设备上使用好好的主轴驱动器模块，换到这里几个月后，拆开来看这个电解电容（主轴驱动器主电源滤波）一定是鼓包或者轻微炸开，更换电解电容后，把这个主轴驱动模块安装到其它几台，几年都正常的，这样反反复复5~6次了，一直也没有找到问题点。

  如今我只能每半年检查一次这个主轴驱动模块，更换电解电容到是简单的事情，都是螺栓固定的，就是找不到问题的根源。也把一次侧电压降低10%，也独自给电解电容器安装温度检测，温度在70摄氏度内，应该属于正常。

你提及到的炸模块，其中具体是炸那个？是电源整流还是逆变模块？是否考虑更换耐压高一点的模块试试？输出电抗器有考虑过？