采用STARTER快速调试，P340 = 1内部的计算。调试人员看不到这一步。当传动系的惯量比太大了，电机在做动态辨识时，会遇到困惑，导致优化和辨识失败，报故障，这时，你需要按照故障码说明的指导，做P340 = 3。在此之前，要自己人为把传动系的惯性比输入一个预知的值。

P342 = 人为输入的惯性比，操作以后，你如果用P340 = 1，做自动计算。结束以后你会发现，P342会自动复位等于1。也就是人为输入的惯性比没起作用。而此时你如果采用P340 = 3，自动计算结束后，你会发现，你所输入的P342没有被复位。仅此而已。

其实，上述废了这么多的话来解释，真不如自己动手操作一下，自己试试。就全明白了。动手做就是此时无声胜有声。这是第一；

第二，由此也说明，西家传动，如果遇到故障报警，要去看故障码的说明。看懂了，它会告诉你，这个故障该怎么去应对。

仅此而已。

本楼的分享意在给大家一个提示。以后遇到问题，可以这么去处理。网络的论坛，从来都是什么都有，需要自己有一个分析、批判、接受的能力。而不是见了别人说的，就当成是真理去遵循了。在网络里，别人的东西，如果感兴趣，可以参考或受启发，归根到底还是自己消化和吸收的结果。而不是一味的拷贝和山寨。