回复:一起西门子840D系统故障的故障排除过程

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执着探路者

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发布于 2022-06-10 07:51:14

13楼

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以下是引用WWCWWC在2022-06-08 11:26:42的发言 >7楼

该伺服电机功率17KW,刹车线圈安装在伺服电机的前端盖部位,是一个相对固定的空间,没有可以调整间隙的。刹车线圈抱闸部分固定在电机转子上,属于活动部件,而线圈是固定在电机前端盖部位,相对固定的不活动部件。安装时,均是加热安装的,也不敲击造成的安装不到位问题。

由于拆卸烧毁抱闸线圈需要先拆卸前轴承,可能会拉坏电机后端盖附近的编码器,安全起见还是先拆下编码器为稳妥。是的,需要进行简单的位置调整,就是将编码器的外壳,编码器的轴,与电机后端盖的标记,调整到同一个角度上。

调整方式也是简单的,提前准备一个功率合适的24V电源,正确连接好抱闸线圈(有正、负极区别的),当上电松开抱闸后,你就可以调整电机轴位置了。根据电机轴位置,再安装编码器位置,安全固定好就可以了。


以下是引用执着探路者在2022-06-08 10:48:00的发言 >4楼:是不是刹车线圈的间...

引用4楼详细内容:

是不是刹车线圈的间隙不合适?更换刹车线圈,需要先拆下编码器,重新回装不需要重新调节零位吗?

如果拆编码器之前没有做好标记,现场有没有方法找到编码器与电机匹配的位置?

人生如逆水行舟,不进则退。
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guzhang

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