这个帖子挂了三天，终于看到35楼和36楼把问题揭晓了。非常感谢！

PM240-2好像是从2016年以后，做了结构改动。D型封装及以上增加了直流电抗器，减配了内置制动单元。所以，官方推荐，PM240-2的D型尺寸及以上尺寸的功率驱动，不加进线电抗器。

这个改动，其实也没什么，倒是给用户省掉了系统集成的成本。降低内置制动单元连续工作的容量，也可以忍受。因为毕竟有需要的话，外置制动功能不是问题。但不能容忍的是75kW重载型的PM240-2不输出直流母线端子。这等于限制了该机型的用途范围。

当前，世界产业链因疫情因素，不正常，西家传动的驱动产品供货出现迟滞。用户怎么办？日子还是要过的。驱动产品还是要系统集成的。PM240-2在国内就比较受欢迎了。但这些限制，只能是自己想办法去解决了。S120的驱动订货根本无期。想都别想。价格更是炒的没边，现在已经是卖方市场了。

国内西家传动的应用工程师们，就是千方百计的想办法，把西家传动本地化设计，以满足当前市场需求。

个见。