回复:提升机中CU250S采用矢量控制(P1300=20)抱闸溜车问题

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kdrjl

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发布于 2022-10-17 09:02:31

40楼

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以下是引用巴德在2022-10-16 18:56:33的发言 >39楼

看客户实际要求,应该还是会有用CU250S-2+编码器的情况,有可能还会用CU310+PM240-2做位置控制,嘿嘿,学习永无止境

以下是引用kdrjl在2022-10-16 18:22:36的发言 >38楼:看来,下次再有类似...

引用38楼详细内容:

看来,下次再有类似的起升控制需求,你就不会再用CU250S-2了?改用CU240E-2还可以再省一点哟。(偷笑)

以下是引用巴德在2022-10-16 14:33:01的发言 >35楼:通过设置P1475给定...

引用35楼详细内容:

通过设置P1475给定一个起始转矩,解决了开抱闸溜车问题,可以看到在P1216时间内输出一个起始扭矩,如果不设置P1216时间内,扭矩为0,且在此后的一小段时间内,输出扭矩也很小,所以重载时开抱闸溜车。



另外请教以下,

P1610为无编码器矢量控制的低转速范围设置静态转矩设定值,

P1475为设置电机抱闸装置起动时的转矩设定值信号源,

是否可以理解为P1475在开抱闸P1216时间内起作用,P1610在低转速范围内起作用,而这个低转速就是指SLVC切换到闭环之前的一段范围?

谢谢!

以下是引用kdrjl在2022-10-13 08:28:17的发言 >22楼:回复巴德的评论:...

引用22楼详细内容:

回复巴德的评论: 是有这个想法,主要还是自己水平比较菜,学习中。

--

哈哈哈,这是个办法。先练手SLVC的起升控制。成了,以后就用SLVC。如果不成,也别耽误时间。用VC控制。先把项目完成了。但,这并不完,后面有机会还要继续尝试SLVC的起升控制。直至达到目的为止?

这就对了。不同的项目需求,不同的客户,其项目的定位是不一样的。尽管有可能都是同一个行业的。所以量身定制设计方案,既要满足控制需求,客户需求,还要考虑物尽其用,减少成本的浪费。性价比是项目方案的制定标准之一。

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