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发布于 2023-02-07 11:02:23
15楼
两个轴往复收卷和放卷的动作,加速段和匀速段是耗能,减速段是发电状态。供电丢失ALM并不会报错。在加速耗能阶段丢失供电设备处于耗电阶段,从母线电压变化判断供电丢失转为紧急停车后处于发电状态。在实际供电丢失到PLC判断供电丢失开始紧急停机的过程中如果耗能大导致母线电压过低就不能实现受控停车了,反之就能实现受控停车。所以向尽量提高母线电压的设定值
你这种情况建议配合机械抱闸 然后将交流电源电压低连锁到off3 出现故障时给off3让负载尽量紧急斜坡停车 如果直流母线电压不足以支撑变频器的正常运行了自动转off2自由停车版配合抱闸停负载
但是正常情况下整流故障的时候反应应该是直接off2 off2优先级高会直接自由停车 这就必须抱闸了
如果你非要off3停车 可以考虑直流侧加超级电容稳住直流电压
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