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发布于 2023-02-10 08:45:43
25楼
你用西门子的外置制动模块？如果制动单元的开启阈值不能调节，那就不太方便了。760V开启，800V是过电压故障阈值。离得太近了，如果制动单元开启阈值动作以后，不能100%吸收电机的制动能量，直流母线电压就会冲高，40V的缓冲带很难保证不过冲的。
另外，直流母线电压不用设置，400V等级的ALM，默认设置就是600V。发电的回馈能量是自己把直流母线电压冲上去的，通过制动保持在800V以下即可。
为什么不考虑采用国产的外置制动单元呢？这些产品挺成熟的。可以用的。把制动开启电压的阈值设置在620V-680V就比较安全了。然后禁用逆变器的直流母线电压控制器使能。
引用22楼详细内容：
k版好，制动单元的开启阈值我看手册写的是固定的不能改760V
这里得注意一点的就是直流母线电容容量有限的 而变频器逆变风机大部分也是直流母线供电的 电机励磁也是要走电流的 那么在电源断开的瞬间风扇和电机励磁还是一直在耗能的需要在直流母线电压被消耗到下限前拉上来 这一点必须实际去试一下可不可以 以实际结果说话
西家变频器没这么试过而ABB的在电机启动状态我试过主电源断开撑不了两三秒 你能实验出来电机可以在这两三秒内把直流母线电压冲起来就可以
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