引用26楼详细内容：

使用的西门子制动单元模块，当前的问题不在这里，制动单元启动后能够将母线电压控制在750V没有问题。问题是一开始电压被拉得比较低，有时候会低于报警阈值360V，先把问题处理完可能才会有太高压不住的问题出来

引用24楼详细内容：

你用西门子的外置制动模块？如果制动单元的开启阈值不能调节，那就不太方便了。760V开启，800V是过电压故障阈值。离得太近了，如果制动单元开启阈值动作以后，不能100%吸收电机的制动能量，直流母线电压就会冲高，40V的缓冲带很难保证不过冲的。

另外，直流母线电压不用设置，400V等级的ALM，默认设置就是600V。发电的回馈能量是自己把直流母线电压冲上去的，通过制动保持在800V以下即可。

为什么不考虑采用国产的外置制动单元呢？这些产品挺成熟的。可以用的。把制动开启电压的阈值设置在620V-680V就比较安全了。然后禁用逆变器的直流母线电压控制器使能。

引用22楼详细内容：

k版好，制动单元的开启阈值我看手册写的是固定的不能改760V

引用20楼详细内容：

如果想在有电网故障时，先让电机停下来，再让逆变器停下来。也用不着提高直流母线电压。因为，直流母线电压会因为电机制动，自己就升高的，如果此时外置的制动单元及时吸收制动能量，可以保持直流母线电压升高不会太多，就维持到电机停止了。

你的问题在于，只要把外置的制动单元开启阈值置于680V即可。如果制动单元的开启阈值750V，有点高了。因为400V等级的变频器直流母线电压不能超过800V，否则逆变器在电机制动时，很容易会报过电压故障。