不讨论停止按钮（这里说急停按钮的逻辑选择）。

一般常规做法，急停按钮在程序中基本会调用常开触点逻辑，而实际逻辑急停按钮触点是常闭逻辑，其原因也非常鲜见，主要功能就是能够检测回路的开路性问题，属于比较稳妥的做法。

  我之所以要在这里说的是，我曾经遇到过一次，在特殊环境下使用的急停按钮。是一个在涂装清洗线上，悬链的急停处理中，一般悬链控制均会在可能需要急停的位置设置一个急停按钮及故障复位按钮及指示灯的基本配置。有一次，我在排除一起所谓的“无缘无故”停止悬链故障中，通过检测各控制点位的触点动作中，最后找到了原因是这个急停按钮存在10几mS的闪断，这个闪断足以停止悬链的驱动。

  开始我认为可能是那个富士的急停按钮，常闭触点接触性问题，没有在意，直接换一个新的按钮处理，电话咨询使用情况，回复说故障依然存在。我找了一个施耐德品牌的急停按钮，再次替换富士的急停按钮，几天后回复说问题依然，奇了个怪，是这么原因呢？这个清洗线使用有10多年了，之前一直使用的是正常的。只是近期有过一次比较大的技改，在急停按钮附近安装了一台抽风风机，电机功率7.5KW的，手感觉在安装急停按钮外壳确实在风机启动后，有明显的振感，应该是这个原因了。

  原因找到，且在排除措施上，我一时想不明白到底用那种可以在此处振感强力的地方使用的按钮呢？一时犯难了，脑子一时无法跳出应该怪圈。哎。。。。。。

  通过自己的评估，后来，我原来的急停按钮的触点逻辑改为常开，程序逻辑改为常闭后，一直使用到现在应该也有5-6年了，这个位置的急停按钮，一直没有更换过。

  今天又看到你的回复，让我再次想起曾经的过往，啰嗦了这么多，实际上我想说的是急停按钮，虽然从行业上说，有应该不成文的行规，但是，不是唯一的，遇事还需要分别对待，虽然我这种做法也存在一点的安全隐患，但是，至少可以解决一个实际问题了。