你的说法我不太赞同。

SVPWM是调制时的优先选项。 要求过调制才配合边沿调制， 对应动态性能要求不高的场合， 用一定两的谐波， 换取输出电压的提高。  以谐波换电压。

至于达不到进线电压的问题。  SVPWM已经是目前最优的方案了。

 只要是SVPWM， 就是如我上面所述方法。 这是原理性的东西， 违背了就不是这个东西。

至于0Hz, 西门子怎么做， 这个其实是另一个话题。  西门子选择启动后0Hz，采用貌似直接采用100和000和111的组合。 因为默认电流矢量停留在A相轴线处。

但是， 其实未必只有这一种方案。   如果启动以后零停车保持0速度， 你会发现电流相位关系会停留在到达零度的一瞬间的关系。这时候和刚启动时的情况可不大一样。 必须用两个相邻矢量和零矢量的组合来实现。