回复:我们现场制动电阻可能形同虚设。

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发布于 2023-07-07 09:01:54

19楼

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以下是引用Haohaobb在2023-07-07 08:44:05的发言 >18楼

看到讨论制动电阻的使用问题,想和大家交流一下是否有针对PM240-2进行共直流母线使用的,见过其他一些驱动器 有采用这种方式的,可以减少制动电阻,并在一定程度上实现一部分的节能,咨询西门子工程师给的答复FSC及以下规格是可以的,C以上的则不行,损坏设备的风险比较大,但目前为止还没有见到有真实实际使用的同行或者案例,当然,有可能是见识浅,LENZE的驱动器,有见到如此使用的。


针对PM240-2的这种应用,貌似没有见到官方对外发布的资料上有明确说明。



我的看法:


第一,PM240-2是西家传动推出的单传变频器。所谓单传就是一对一的应用。对共用直流母线的应用,官方不推荐;


第二,官方不推荐,不等于不能用。对于专业的应用。将PM240-2共直流母线,也是没有问题的。关键是专业的应用。不简单直接连接母线。


比如,你所贴出的图,这个就可以用。为什么?因为15kW的PM240-2它的直流母线端子是提供的,所以用户可以连接。而且,看它并联的两个PM240-2,总共加在一起不过3kW,也就是15kW的1/3左右。这么用完全没有问题。虽然官方不推荐,但这么用是安全的。


再比如,P240-2的F封装形式,官方连直流母线端子都不提供了。还能共母线吗?回答是肯定的,当然可以。自己冒着风险,怀着自信,仍然可以共直流母线。这里它就属于对西家传动产品进行改装了。专业的连接仍然是可靠的。这里强调专业应用。也就是确保连接后是正确可靠的。就没问题。叫专业自信。


个见,仅供参考。

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