共用直流母线方式的回馈制动

是一种共用直流母线方式的再生能量回馈系统，通过这种方式，它可以将制动产生的再生能量进行充分利用，从而起到既节约电能又处理再生电能的功效。

工作原理
通常意义上的异步电机多传动包括整流桥、直流母线供电回路、若干个逆变器，其中电机需要的能量是以直流方式通过PWM逆变器输出。在多传动方式下，制动时感生能量就反馈到直流回路。通过直流回路，这部分反馈能量就可以消耗在其他处在电动状态的电机上，制动要求特别高时，只需要在共用母线上并上一个共用制动单元即可。
如M1是处于电动状态，M2处于发电状态，三相交流电源380V接到处于电动状态的电机M1上的变频器VF1端，而VF2则通过共用直流母线方式与VF1的母线相连。在此种方式下，VF2仅做为逆变器在使用，M2处于电动时，所需能量由交流电网通过VF1的整流桥获得；M2处于发电时，反馈能量通过直流母线由M2的电动状态消耗。

制动特点
采用共用直流母线的制动方式，具有以下显著的特点：
a. 共用直流母线和共用制动单元，可以大大减少整流器和制动单元的重复配置，结构简单合理，经济可靠。
b. 共用直流母线的中间直流电压恒定，电容并联储能容量大；
c. 各电动机工作在不同状态下，能量回馈互补，优化了系统的动态特性；
d. 提高系统功率因数，降低电网谐波电流，提高系统用电效率。

回馈到交流电网的制动方式
工作原理
要实现直流回路与电源间的双向能量传递，一种最有效的办法就是采用有源逆变技术：即将再生电能逆变为与电网同频率同相位的交流电回送电网，从而实现制动。
4.2 制动特点
a 广泛应用于PWM交流传动的能量回馈制动场合，节能运行效率高；
b不产生异常的高次谐波电流成分，绿色环保；
c功率因数≈1；
d多电机传动系统中，每一单机的再生能量可以得到充分利用；
e节省投资，易于控制网侧谐波和无功分量.