引用11楼详细内容：

用S120,CU250S-2留着备用有时间会找个新的项目试试看的，当时供应商说CU250没法带第三方同步伺服马达！之前用过带第三方异步伺服,效果不是很理想所以，才会有带同步的想法。。。我们的应用是瞬时加速然后很快减速为0，这加速和减速距离都很短！S120同步比CU250异步，速度上限多50，也就是CU250异步伺服电机车速极限190米/分，过了就不能定点停车，而S120可以到240米/分，刚好符合产品要求

引用10楼详细内容：

你最后还是用的S120了？那个CU250S-2呢？作废了？还是退了？很想知道你这个系统现在的状态。

引用9楼详细内容：

谢谢分享，学习了！

引用8楼详细内容：

其实，楼主说的还是有误。

第一个，采用PM240-2驱动单元加CU250S-2，可以配置第三方同步电机，用于V/F控制；

第二，假如不用G系列的CU，改用S120的CU，配置第三方同步电机就可以VC控制。但单轴的要用CU310-2（没有CU32A）。假如用的CU是CU320-2，那还要加一个接口模块，叫CUA31(2)。

其实G120的CU250S-2比S120的CU310-2差价大概在2k左右吧。也没增加太多呢。可性能上和功能上都提高了很多。