变频器的直流制动功能
(1) 基础概念
(a) 采取直流制动的必要性
·有的负载要求能够迅速停机，但减速时间太短将引起电动机实际转速的下降跟不上频率的下降，产生较大的泵升电压，使直流回路的电压超过允许值。采用直流制动，能增大制动转矩、缩短停机时间，且不产生泵升电压;
·有的负载由于惯性较大，常常停不住，停机后有“爬行”现象，可能造成十分危险的后果。
采用直流制动, 可以实现快速停机, 并消除爬行现象。

(b) 方法和原理
直流制动就是向定子绕组内通入直流电流, 使异步电动机处于能耗制动状态。 由于定子绕组内通入的是直流电流，故定子磁场的转速为0。这时, 转子绕组切割磁力线后产生的电磁转矩与转子的旋转方向相反, 是制动转矩。因为转子绕组切割磁力线的速度较大，故所产生的制动转矩比较强烈, 从而可缩短停机时间。此外, 停止后, 定子的直流磁场对转子铁心还有一定的“吸住”作用, 以克服机械的“爬行”。

(2) 功能设置
采用直流制动时，需预置以下功能:
(a) 直流制动的起始频率
在大多数情况下, 直流制动都是和再生制动配合使用的。即:首先用再生制动方式将电动机的转速降至较低转速，然后再转换成直流制动, 使电动机迅速停住。其转换时对应的频率即为直流制动的起始频率

直流制动原理和预置

预置起始频率的主要依据是负载对制动时间的要求，要求制动时间越短，则起始频率应越高。

(b) 直流制动强度
即在定子绕组上施加直流电压或直流电流的大小，它决定了直流制动的强度。
预置直流制动电压(或制动电流)的主要依据是负载惯性的大小，惯性越大者，也应越大。

(3) 直流制动时间
即施加直流制动的时间长短。
预置直流制动时间的主要依据是负载是否有“爬行”现象，以及对克服“爬行”的要求，要求越高者，应适当长一些。

当然还有起动前直流制动功能

功能含义 　
起动前先在电动机的定子绕组内通入直流电流，以保证电动机在零速的状态下开始起动。
如果电动机在起动前，拖动系统的转速不为0(nm=0)的话，而变频器的输出频率(从而同步转速n0)从0Hz开始上升，则在起动瞬间，电动机或处于强烈的再生制动状态(起动前为正转时)，或处于反接制动状态(起动前为反转时)，容易引起电动机的过电流。例如:
拖动系统以自由制动的方式停机，在尚未停住前又重新起动;
风机在停机状态下，叶片由于自然通风而自行转动(通常是反转）