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发布于 2023-09-04 15:24:26
26楼
通用变频器的直流母线充电设计有两种。
早期的充电回路设计在直流母线主回路上(1)。日韩变频器上常见。
当今变频器则设计在支路上。(2)如西门子G120等。
当供电电源错接在变频器输出上时,
对于(1)来说,瞬时的大电流对电容充电,立刻会造成电容器爆炸。
对于(2)来说,通过IGBT并联二极管,则是完全与进线整流桥充电是相同的。
楼主使能,之所以没有造成损坏,是因为虽然供电三相电源错接在了输出,但毕竟是通过百分之几的电抗器接入的。即便使能;IGBT有(测试)导通,但电抗器抑制了过大的电流。
西门子G系列本身(每次)给出励磁前。都会检测输出状态(给出非常窄的脉冲电压),若超过设定的静态电流阈值就会切断使能、报警。
此外,输出接电源,本身也是可以的,重要的是限流!例如:我们在针对长期储藏的变频器的电容激活时,不就是通过串联灯泡接入输出的么?
MM4预充电方案在G120系列后变成了另一种方案,当时发现变化后考虑了好久,为什么?
1考虑过防止输出端接电源的的情况,限制浪涌电流的问题,考虑到这种情况及其罕见,为了这种情况改方案可能有点牵强,但确实是有效的,方案改的并没有增减成本。也算合理。
2 后来想,这个应该方案还有另一个作用。就是减少炸机的危害。
如果出现炸机的倾向,一般都是逆变器的IGBT上下臂同时导通,这种情况预充电继电器回自动失电,此时因母线短路引起的电容放电回路自动串入了预充电电阻,电流被限制在一个能容忍的范围,这种炸机后的机内就不会产不忍*的情况。
3 改方案的第三个好处,想不出来了
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