刚刚看到这么精彩的讨论。

我曾经有过一次境遇，一台396KW的西门子直流电机配置的6RA70驱动器烧快熔。是其中一相的2个，三相桥式整流装置中，一旦有一相或者多相过流，一定是烧2个或者4个这样成双成对的。因为这个是三相桥式整流电路所决定的。

过程简单分析：

  该驱动器为西门子6RA7091-6DV62-0直流驱动器，输入电源侧是取自：西门子电源滤波器6ES7041-0ES87-0FA1 → 交流接触器3TF6944-0CM7-Z（A02）→ 输入电抗器4EU3921-3BA00-0A → 再到6RA70电源输入

该设备投运几乎接近10年，这样，基本对接线啦，参数的设置啦均没有构成错乱的可能。造成可能是外部缺相，或者电机电枢绕组短路或者接地。

当我在对驱动器的输入电抗器、主回路接触器主触点等排查时，无意中发现接触器线圈其中有一根导线几乎要掉下来的可能，轻轻一碰，那根做成插针的导线就完全掉下了。问题难道就这么简单？这个设备是德国原厂的设备（没有其它意思，只是对他们的工作态度的认可），不至于这么马虎呀。于是，我把线圈2端的插针方式接线改为U型插针方式（其中一个端子也有其它导线的连接，端子上导线较多），快速采购快熔货到后更换，使用已经好几年了，再也没有出现主回路烧快熔的问题。

德国工程师可能也没有考虑到对大型接触器频繁动作时，震动的影响，此处不应该使用插针状的接线方式，应该使用U型或者O型插针接线方式。

由此，我认为烧快熔除了上面大家分析可能的原因外，主回路的电压波动，引起可能对快熔的冲击，也可以烧主回路的快熔。

上述分析只是我理解的烧快熔的其中一种可能，本起故障还需要楼主能够跟踪此问题，分享给大家参考。