第一点，等电位。讲的是该系统包括所有的部分，导电金属外壳电位相等。举例，比如，一个传动系统有主机台架，电气控制柜，操作台，负载电阻箱，现场传感器信号集散箱等部分组成。等电位就是把这几个部分的金属外壳，用导体大面积连接。让它们之间没有感应电势差。电位相等。以此称为等电位安装布线。这里还包括了所有强弱电电缆的屏蔽层。

第二点，独立地线。这个是要求对于比较重要的传动系统，给它单独敷设一颗具有足够截面积的地线。这颗地线，不允许其他电气设备共用，只给该传动系统单独连接。也就是说这颗地线不是来自于安装地的公共地线母排，而是来自单独的接地点。我们都是现场单独砸一颗地线。

仅供参考。

前两天国庆节假期期间，我在单位还处理了一起EMC导致的故障。现象是一个来自于电机轴安装的扭矩传感器，零点信号偏移很大。当不启动传动系统时，这个信号是正常的，只要发启动命令，这个信号就漂了。现场检查结果，第一没有做等电位连接，第二传感器信号电缆屏蔽层双端都是悬空的。将这两个问题处理完毕以后。一切恢复正常状态。

其实，在我们单位，EMC的概念和道理以及方法都是清楚的。西家传动所推荐的EMC准则，已经普及了。但就是懒，谁都不愿意去做。反正最终问题过不去，总会有人干。气死我了。