现在再谈什么磁链，什么矢量控制去耦解耦的原理，都是陈年旧事了。交流电机，只要通电，就有磁场和转矩的驱动能力了。谁大谁小在电机里都是混在一起的。就是标量的V/F控制亦如此。特别是随着传动控制应用的发展，效率优化也参与其中。电机的励磁也是随时根据负载状况而变的。这里都变成了自动化智能调节。一切从实际出发，由实际负载决定。就像我们开车，老司机在弯道转向时，方向盘的转角需要多大？均由道路的转弯半径决定，操作就是关注行车发展转向，以此改变方向盘的转角。

简单地说，针对交流电机控制而言，仅仅就是两个通道。一个是调节电机的供电频率，使其改变电机运行转速；一个是调节电机供电电压，使其改变电机输出转矩。在此基础上，效率优化参与其中，在电机运行的稳态下，逐渐减小电机的供电电压，使其输出转矩的能力，维持电机运行转速不变，刚刚好。由此实现电机效率的最大化。