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发布于 2023-12-21 08:21:44
7楼
它的意思是已经信号取反。
就是说，那个输出（故障信号）在PM掉电、驱动故障时，是处于继电器没电时的状态。
这通常用于多台驱动串联的接法。（使用19端子，相当于我们启保停的常闭。出故障就断开了。）
但是，你要是想仅获取故障信号时，为1 的信号，就要反相；仅获得驱动出故障的状态。（驱动器没上电，不算。）
MM4系列是这样的，G系列有点忘了。可以自己验证一下。
那意思就是前面的故障相当于线圈的供电，后面的端子相当于触点。
故障为1的时候，线圈得电，常开吸合（19，20），常闭断开（18，20）
故障为0的时候，线圈断电，常开断开（19，20），常闭吸合（18，20）
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