恭喜,你发布的帖子
发布于 2023-12-23 17:50:43
10楼
前一阵子发了一个帖子问大家在提升、起重应用中都用的什么电机,讨论的很激烈,我也从中学习了不少,今天想跟大家谈一下在提升、起重应用中,变频器的控制到底其多大的作用。
原因是这样的 之前帖子里面讲了 现场应用的是ABB ACS880的普通固件,出现零速悬停溜车,后来领导认为跟同步电机还是异步电机没有关系,跟带不带编码器也没有关系,认为是变频器的软件不对,应该选用带提升固件的变频器。后来在领导的坚持下换了提升固件,虽不能说是一点儿都不溜,但根据现场人员讲现在溜能控制住了 比之前用普通固件有了明显改善。这下领导和现场人员一致认为起重就得用ABB的提升固件 西门子变频器不考虑了。
按照我的理解 ABB的直接转矩控制 其优点在于转矩控制精度高、转矩响应快 但同时转矩波动大。西家矢量控制转速精度高、转矩波动小 但是转矩精度略逊于直接转矩控制 在控制技术上 都可以满足提升类负载的要求 所谓的提升固件,无非是在抱闸上做点文章,不管室DTC 还是VC SLVC 都可以通过程序来实现抱闸的完美配合 。但是经过这次现场实验 我彻底的无法说服公司用西家变频器去做提升负载了。
在这想跟大家讨论一下 你们都用过哪些变频器去做提升应用呢,你们认为变频器对于提升应用的影响到底有多大呢
也就是说,ABB的无编码器DTC控制可以做到长时间悬停的?那说明它的提升固件针对这个应用做了电机的热数学模型的优化。
早先的西门子通用固件与提升固件也是分开的,SIMANICS以后,就不分开了。但不知西门子的S120是不是可以做到SLVC长时间悬停。
这有点意思:如果S120也可以做SLVC的长时间悬停,说明西家在商业上不吝啬:不在提升上赚额外的钱;如果做不到,那说明ABB技术上更胜一筹。
现在,缺少SINMAMICS SLVC的长时间悬停案例。
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