回复:再谈提升、起重应用中的变频器

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发布于 2023-12-24 18:01:40

23楼

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以下是引用kdrjl在2023-12-24 16:18:06的发言 >21楼

对于非定制的力矩电机,普通的三相交流异步电机堵转,长时间连续呆住了,此时连续的堵转转矩达到电机额定转矩的50%左右。这是正常的。再大了超过50%的额定转矩,也能呆着,但时间不会很长。电机电流骤升,然后变频器就报过电流了。这个堵转实验我记得很早以前,在对拖实验台上做过。堵转时,能达到电机额定转矩,但都呆不长。几秒钟左右,此时如果电机不能转起来,报过电流故障是必然的。


其实,楼主可以自己做一个简单的测试,即可知道,连续堵转转矩的电流是多少。方法很简单。就是将一个变频器系统,把电机轴锁死。然后把西家传动变频器的截止电流限制在电机额定电流。用P1300 = 19的控制方式,给电机的转速设定值加电机额定转速的5%,固定电压设定值预设为10V。启动变频器让电机运行。此时观察电机电流实际值参数r27,很小。然后连续可调电压固定值,由10V开始增加,并观察参数r27输出电流实际值,由小到大的变化。此方法既可以找到电机持续堵转的最大电流。以此来确定电机堵转所用的电机功率等级。


其实要想不要抱闸的持续悬停功能,无非就是两条,第一是功率储备要给够了。俗称大马拉小车;第二,改用定制的低速大转矩力矩电机。要不要编码器,解决的都是稻草或羽毛之类改变。解决不了根本问题。唯有大马拉小车,或者专用力矩电机,才能妥妥的实现楼主的需求。


个见,仅供参考。

以下是引用芝士就是力量在2023-12-24 11:39:07的发言 >20楼:目前长时间悬停和长...

引用20楼详细内容:

目前长时间悬停和长时间悬停再启动都出现过溜车故障

之前我在现场通过调试参数能做到在最大负荷处悬停再启动 二十次出一次故障  百分百不出故障做不到 即使加了编码器也没人敢这么保证  毕竟悬停时堵转转矩已经达到一半甚至稍微多点了

以下是引用老兵在2023-12-24 11:16:38的发言 >19楼:偶尔悬停1分钟也不...

引用19楼详细内容:

偶尔悬停1分钟也不难。

难的是1分钟100%悬停不出问题。

所以,这种案例不好找,主要是很少有人敢这么试。

像楼主这样的业主,碰到楼主这样的老板,胆子都这么大,少见的。

以下是引用kinkin在2023-12-24 11:09:38的发言 >17楼:悬停可以达到3分钟...

引用17楼详细内容:

悬停可以达到3分钟,这个很厉害了

请问有没有用西门子变频器实现悬停超过1分钟的?这么长时间,怎么用抱闸配合已经很容易了。都用哪种变频实现的?可以介绍下应用,供大家伙学学。

嗯大道理都懂 但是领导一直在讲成本所以 电机选型不会再改变 即便是她编码器这种方案也被否了

其实之所以说用编码器会好一些是因为同样的方案做过对比 在另一个项目上 有编码器可以100%转矩悬停五分钟都没事  没有编码器能坚持多久就随缘了  因为据我的观察在悬停过程中由于电机处于堵转  变频器估算的转速有时会出现问题  一开始估算转速还0.1  0.2的  后来后来慢慢变大最后估算转速大约超过一转的时候就失控了

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