引用94楼详细内容：

转矩120%悬停的那个图片就是前两天的实验结果  环境温度零度左右  悬停一分钟  电机外壳没有感觉到软  至于里面定转子实际温度  没有测温元件不得而知 但由于强迫风冷的存在，我们就这么连续试了一天 外壳都是不发热的（就是手没有感觉到热）

至于150%至180%那个 是三百千瓦八级电机  也是强迫风冷 零速悬停转矩180%到150%之间两分钟 连续实验六次 环境温度30℃ 测温元件反馈定子温度45℃左右  

难道是现在的变频电机制造工艺有改良?普遍过载以后温升都没有那么厉害

反倒是公司实验室的一个三千瓦小电机 在对拖实验的时候  温度压不住  没几次就烫手不敢再试了  （强迫风冷转矩100%）变频器是G120

引用92楼详细内容：

对于异步电机来说，1,5倍的电机轴转矩，短时是可以的。

从上面T/n转矩/频率（转速）图上就能看出来，颠覆后也是停止在150%以上的位置。

对于正在运转的，所带负载突然增大一倍多，一旦越过Tmax，电机转矩立刻向左跌落至150%多那个转矩点；因负载转矩大于电机轴转矩，转速迅速跌落直至零。（若是势能负载，就会继续被反转。）在此过程中，电机轴并不是没有转矩输出，它的输出就是左侧那个转矩点。

从图上那簇变频曲线来看，过程都一样。

电机启动又是另外一回事了。

工频直启，它是50Hz，滑差100%开始；只要静摩擦转矩+负载转矩+加速（惯量）转矩没超过Tmax，就能启动；启动初始，电流为电机额定电流6-7倍。（获得两倍的磁通）

之后动摩擦<静摩擦；启动旋转后，滑差迅速减小，电流迅速减小。

稳速时，只有动摩擦+负载转矩了。两者不超过电机额定转矩，即正常电流运转。

而变频启动，它是零Hz开始。我们来看看它能获得多少电流？

额定励磁电流通常是40%-50%的电机额定电流。（功率因数0.86的电机就是50%）

变频器允许的过载电流通常为150%、G120为200%。若某电机励磁电流为50%时，那就是说，对于G120，0Hz的励磁电流可以加载4倍。对照前面，可以预估输出1.5倍的额定转矩，是可以的。

G120规定这个转矩输出只能维持3秒。不是变频器受不了，是封闭的电机受不了。

所以，对于堵转悬停来讲，这电机得多烫呀。

引用87楼详细内容：

各位 ，既然两倍额定转矩输出是不可能的 那么ABB宣传的两倍额定转矩启动又是怎么一回事?虚假宣传?还是需要特定条件

如果我在现场实验中变频器显示的150%的转矩只是转矩电流 那此时电机实际转矩又是多少?我看的参数明明是电机转矩  单位%怎么又不是电机转矩了

感觉此贴后半部分讨论越来越让人匪夷所思了

此为最近一次现场照片  转矩150%那张照片由于假期未带电脑暂未找到

此电机为30千瓦四级电机 变频器最下方电机转矩当时在另一个项目时显示的150%  难道不是转矩了（零速时）