引用100楼详细内容：

乐版  我敢发出来实验的部分数据就肯定不是想通过瞎胡说来蹭流量哈只不过当时的时候我们作为电控厂家只是为了配合完成实验 整体的试验大纲那都是在甲方手里的 没法提供整个系统的实验数据 只能提供电机这部分的

后面那个实验可不是瞎胡说的 那是CCS船级社过来做认证的时候做的  有第三方的死绳拉力计显示钩载作为依据的

额定60吨的架子拉地锚拉到90吨了  这种实验也能作假嘛 那船级社难道是给钱就签字吗 哈哈

引用99楼详细内容：

变频器中的电机转矩参数？那是它自己算的。要用第三方的扭矩检测，才能算数。变频器内部计算的这个值与轴转矩值之间可差远了。呵呵，难怪呀。

你用扭矩轴连接电机堵转状态，加同样的电流，测以下此时电机的轴实际转矩是多少？就能大彻大悟了。

唉...。此楼盖得都将近100层了。这么较劲，没有结果的。关键是你这个数据没有实锤，不可信。也不敢信。为什么说，实践是检验真理的标准？你自己也做过各种尝试了，有结果吗？不也是没有达到电机额定转矩连续悬停吗？

估计这种实验，骗骗不懂传动原理的人还是可以的。特别是你们老板。（捂脸）

引用93楼详细内容：

如图  扭矩 和电流 都是变频器反馈的  显然电流是是变频器测量出来的 扭矩是变频器计算出来的

引用90楼详细内容：

你这个扭矩实际值是怎么来的？是变频器自己算的？还是电机轴扭矩传感器实测？这个要说明确的。此时的电机电流是多大？有相应的监控值吗？也要明确。

引用87楼详细内容：

各位 ，既然两倍额定转矩输出是不可能的 那么ABB宣传的两倍额定转矩启动又是怎么一回事?虚假宣传?还是需要特定条件

如果我在现场实验中变频器显示的150%的转矩只是转矩电流 那此时电机实际转矩又是多少?我看的参数明明是电机转矩  单位%怎么又不是电机转矩了

感觉此贴后半部分讨论越来越让人匪夷所思了

此为最近一次现场照片  转矩150%那张照片由于假期未带电脑暂未找到

此电机为30千瓦四级电机 变频器最下方电机转矩当时在另一个项目时显示的150%  难道不是转矩了（零速时）