S1204MW对托实验

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S1204MW对托实验

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2024-01-04 13:52:40

分享一个对托实验中出现的编码器小插曲,工艺上来讲是一个比较常见的对托实验,实验设备为3个CU320,一个CU320带两组ALM整理,剩下两个CU分别带4个1mw逆变单元。

实验电机布置图如下:





一、系统配置说明

电机为双绕组电机。功率2000KW接线为每台逆变器接一组绕组。

电机铭牌参数:电压 690V  电流2*984A 功率 2000KW  极数  4   转速 1492rpm  频率 50HZ  功率因数 0.88

4# 3#电机为拖动电机,中间为被测件,1# 2#电机为加载电机。

3# 4#电机旋转方向为箭头方向(面对电机为逆时针旋转),1# 2#电机旋转方向为箭头方向(面对电机为逆时针)。

2# 3# 电机为双轴伸电机,2# 3#电机中间用连接轴进行连接,1# 2#电机中间同样使用连接轴进行连接。

1# 2#转速方向和转矩相同。  3# 4#转速方向和转矩相同。但是4# 3#电机不具备安装编码器条件。

3#电机4#电机做主从控制,4#电机带编码器做为主机,为转速模式(1300=21)。

                         3#电机为不带编码器的适量控制,为转矩模式(1300=23).

将4#电机的转矩的实际值分配给3#电机的转矩给定上。

1#电机和2#电机为加载电机,控制方式为转矩控制(p1300=22和P1300=23).

上位机通过报文的方式将转矩平均分配。

将两个电机的报文配置 配置成相同。

二、调试记录


将4台电机进行电机优化。

启动整流。因为不在同一个CU下边,驱动器使能需要将P864更改为1.

将P1300=0 (VF控制)确定电机旋向和编码器旋向。

通过BICO功能将1# 4#电机的编码器转速分配给2#3#电机上。

更改参数2#速度环给定为1#电机R63.(2# P1440=1#R63)

BICO之后速度斜坡发生器不生效,将速度斜坡发生器跟随功能取消P1445.速度斜坡发生器生效。

更改完成后 给定主机转速,主机给定转速无论是多少,从机转速都为0RPM,实际转速也是10rpm,从机有扭矩输出。

实验TRACE曲线如下:

实验比较着急,这种方式没在研究下去,这块也是我的一个疑问!大家有没有调试过这种用法,欢迎探讨指教。

然后配置更改为1#4#电机有编码器矢量控制。2# 3#电机为无编码器矢量控制。

加载端从机无编码器转矩控制(P1300=22),在带载时候会出现F7902报警,我将F7902报警时间延长(p2178)到8S.更改完后实验.主托电机将转速提升至600rpm。

无编码器从机加上25NM预载,转速上升到600RPM后就会出现转矩抖动。阈值时间达到后报警F7902.见下图


下面是咨询西门子高级激素专家给出的解释:

调试时在低频情况下,是按所谓的开环控制模式运行,即I/f控制模式(其中电流决定于p1610/1611)。这种开环模式下产生的转矩,完全是定子频率与电机实际转速(转子频率)的偏差(转差)决定,由于低频下无法观测转速(无编码器,及motor model没有投入),也就是定子频率为他控方式,即与转子频率无关(带编码器控制方式下,定子频率决定于转子频率,频率自控方式)。

比如,变频器输出f=0Hz,轴上没有其他负载转动转子,即转子频率=0,那么此时尽管电流很高(p1610/1611+励磁电流r331),依然不产生转矩;当转子由其他负载拖动(此时定子频率给定依然=0Hz),那么将产生转矩。

依据此:从电机2#(根据测试台排布,1#,2#为加载电机,3#,4#为主拖电机)在低频(模型切换点以下)时,为开环模式,r79不起作用,此时应该给出定子频率给定!!!若没有定子频率给定,那么定子频率=0,转子轴由其他负载拖动,比如主拖电机,和1#(带编码器矢量控制的力矩控制模式),将会造成如下可能的问题(猜测):

·        2#输出的力矩方向与1#输出的力矩方向相反;

·        由于定子频率=0,转子由于其他负载的拖动,造成转差较大,可能导致F7902失步故障出现;

·        随着转速(主拖)的增加,接近模型切换点,准备进行切换时,由于可以观测转子频率(motor model投入),此时定子频率出现跃变(从0->当前转频),同时需要跟随PLC下发的转矩给定,一方面加载输出力矩不稳定,另一方面,切换振荡。

从上面的曲线上看1#加载电机的r80(蓝色)似乎也在振荡,大概率是这样的。

所以,对于这样的应用采用闭环的力矩控制方式是合适的。

推荐闭环力矩控制方式,现场开始研究怎样在现有的硬件中分配给另一个电机上。

因为使用的是HTL 1024差分编码器。设想主机取编码器A+ A-  从电机取编码器B+ B- .这样配置首先满足试验台能到达满载测试。

现场更改编码器接线。编码器供电从主机SMC30的第二组段子的12上取。从机将编码器的B+B-接在SMC30的A+ A-上,

更改参数P405.5=active。

更改完成后正车实验可以做,因为将另一组信号拆走了,编码器反向是没有数的,所以倒车实验又不能做了。

最后实在是没办法了,使用最古老的办法,将编码器一分为二,分别接SMC30上。

至于将编码器分配至两个SMC30也是无奈之举。后续需要在增加一个编码器,支架,在将编码器接入到另一个系统当中去。









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