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发布于 2024-01-10 16:42:40
50楼
关于帖子中讨论堵转和零速悬停问题:
首先电机直接接电网运行和由变频器控制运行的工作状态是不同的:电机直接接电网运行是按电机的固有自然特性运行,此时堵转时或零速时电流很大,对于普通异步机大约会是电机额定电流的6~7倍;
而当变频器控制电机运行时,会按一定的V/F特性(更准确的说是E/F)控制电机维持电机励磁稳定。维持电机零速时,变频器输出的频率、电压和电流取决于负载大小,大家仔细研究理解下图所示的含义:
- 图中分两个区:一个是恆磁区,一个是弱磁区。
- 变频器可以分别控制电机的励磁电流分量和力矩电流分量。因此可以控制电机励磁稳定,即使是恆磁区也可以根据变频器内部电机励磁的参数设置情况稳定地控制电机磁场的大小,既可以大于电机额定励磁,也可以小于电机的额定励磁,可以根据工艺应用需求设定。既然能控制电机励磁稳定,那么再根据负载要求控制力矩电流也就控制了电机转矩的大小。
- 另外对于电机而言,无论是强制风冷电机还是自冷电机,在零速或很低的速度时都不能长期以额定值运行,因发热的原因都需降容,只是降容的幅度大小不同而已
精华帖版主置评:这篇讲得真好。特别是两个曲线的描述。关于悬停和运行的基本特性全有了。帅呆了!大赞。kdrjl
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