回复：4个气缸运行就出现故障的原因在哪里？-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

回复：4个气缸运行就出现故障的原因在哪里？

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heshili

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钻石如何晋级?

发布于 2024-04-18 17:22:06

27楼

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以下是引用lu_zhao_long在2024-04-01 08:34:48的发言 >9楼：

你没有回答气缸线圈是不是由 DO 输出直接驱动的！

如果是，基本上是 DO 输出处于临界状态了。弄不好已经损坏了！

我们一般为了保护 DO 输出，然后用小型中间继电器做了一道隔离。用小型中间断电器的触点来驱动负载。以后即使有故障，那基本上也是烧保险丝，而不会损坏 PLC 的 DO 通道。然后有问题也容易诊断！

还有，你们在更换新的气缸后，有没有一起更换到位反馈信号呢？如果没有更换，也说不定是这些反馈信号不正常，引起程序无法进入到下一步呢

以下是引用heshili在2024-04-01 08:16:08的发言 >3楼：气缸的功率是匹配的...

引用3楼详细内容：

气缸的功率是匹配的，故障是突然发生的，超负荷的可能很小，对所有怀疑的元器件更换后，故障还是这样。现在是能正常生产1~2小时左右，相同故障又发生。

以下是引用lu_zhao_long在2024-04-01 07:41:13的发言 >1楼：一个疑问：你们的气...

引用1楼详细内容：

一个疑问：你们的气缸的 4 个线圈是直接由 PLC 的 DO 输出驱动的吗？

如果是，功率匹配吗？

或者功率是匹配的，但是有没有可能哪个气缸的线圈短路了，把对应的DO 通道烧坏也未可知。

气缸线圈是由PLC DO驱动微型继电器控制的。

醉心自动化，开开心心工作

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guzhang

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